Der ADFC begrüßt die vorgelegte Planung. Positiv hervorzuheben sind:

• Die Möglichkeit, aus der Petersstraße nach stadteinwärts abzubiegen über die einseitige Zwei-Richtungs-Führung
• Die Ergänzung von Fahrradabstellmöglichkeiten in S-Bahnhof Nähe
• Die vorgesehenen Breiten für Rad- und Fußverkehr im Bereich des Hochbahnsteiges (siehe Querschnitt in der Drucksache)
• Die Führung des Radverkehrs hinter der Bushaltestelle stadtauswärts

Um die Zukunftssicherheit der Planung zu gewährleisten, sollte sichergestellt werden:

• Die Option zu erhalten, die Veloroute im Zwei-Richtungs-Verkehr einseitig durch die Fernbahnunterführung zu führen
• Eine Fortsetzung der Querschnittserweiterung, ggf. mit Stützmauern und Erhalt des historischen Zauns bis an die Fernbahnunterführung auf beiden Seiten
• Bei Neubau der Fernbahnunterführung ein Querschnitt im Radschnellwegstandard auf der Seite der Veloroute (etwas breiter als der Hannover eigene Veloroutenstandard)

Unsere vollstängie Stellungnahme ist als PDF-Datei dieser Seite angehängt (Link zum Runterladen oben rechts)

Ansprechpersonen:

Jan Krüger, j.krueger [at] adfc-hannover.de